連接結(jié)構(gòu)問題是產(chǎn)品設(shè)計中一個重要問題，構(gòu)成產(chǎn)品的各個功能部件需要以各種方式連接固定在一起形成整體，以完成產(chǎn)品的設(shè)計功能。按照不同的連接原理，連接方式可分為焊接、壓合、機(jī)械連接等。而在現(xiàn)代工業(yè)當(dāng)中，膠粘劑有了越來越廣泛的應(yīng)用，膠接技術(shù)也已發(fā)展成熟，并成為膠接、焊接、機(jī)械連接當(dāng)代三大連接技術(shù)之一。

荷蘭SABA引領(lǐng)膠粘技術(shù)發(fā)展

    膠粘技術(shù)興起于上世紀(jì)初期，而興盛于上世紀(jì)80年代，這種能夠?qū)崿F(xiàn)多重目的的連接技術(shù)，除了具有簡便、快捷、高效、價廉等特點外，還可以粘接一些其它連接方式無法連接的材料或結(jié)構(gòu)，如實現(xiàn)金屬與非金屬的粘接，克服鑄鐵、鋁焊接時易裂和鋁不能與鑄鐵、鋼焊接等問題。并能在有些場合有效地代替焊接、鉚接、螺紋連接和其它機(jī)械連接。目前，膠粘劑的應(yīng)用已滲入各個領(lǐng)域，特別是在工業(yè)生產(chǎn)中，更成為不可或缺的技術(shù)，近年來也漸漸在高技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，比如，在制造飛機(jī)過程中，用粘接代替鉚拉或焊接來聯(lián)接機(jī)翼結(jié)構(gòu)、倉門、窗門、螺旋漿等已獲成功，三叉戟飛機(jī)的粘接面積占全部連接面積的67%；波音飛機(jī)的粘合面積達(dá)320m2，就連美國著名的“阿波羅”號宇宙飛船，也廣泛地使用了膠接技術(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，膠接技術(shù)更是無處不在，在機(jī)械制造工業(yè)中，車工利用膠接技術(shù)可以把昂貴的高級硬金屬合金刀片粘接在刀把上，從而簡化安裝手續(xù)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)腐蝕或磨損，用常規(guī)的機(jī)修技術(shù)往往會造成損傷，若采用膠接技術(shù)卻十分方便。

荷蘭SABA膠粘劑性能優(yōu)越

    與此同時，市場需求的不斷增加，也推動著膠粘劑產(chǎn)業(yè)的日漸興盛，在世界眾多膠粘劑生產(chǎn)廠家中，荷蘭SABA在業(yè)內(nèi)聲名顯著，這得益于其SABATACK系列產(chǎn)品在工業(yè)連接領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢。主要表現(xiàn)在，首先，荷蘭SABA膠粘劑不含異氰酸酯，無溶劑、無毒、無味、VOC釋放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，是最環(huán)保的工業(yè)用膠產(chǎn)品，且其粘結(jié)性能優(yōu)異，能夠適應(yīng)絕大多數(shù)基材。

各種連接技術(shù)對比，荷蘭SABA膠粘優(yōu)勢明顯

    其次，在耐候性方面，無論是壓合還是機(jī)械連接方式，隨著時間的推移和使用強(qiáng)度的增加，都會發(fā)生松動，連接不牢固等現(xiàn)象，而荷蘭SABA產(chǎn)品的分子構(gòu)造決定了其不俗的耐候性，長期暴露在戶外依然可以保持良好的彈性，膠體本身不會產(chǎn)生氣泡，不會產(chǎn)生龜裂，粘結(jié)強(qiáng)度持久如一，適應(yīng)室外、室內(nèi)、 潮濕、低溫、高溫等多種作業(yè)環(huán)境。此外，傳統(tǒng)連接方式生產(chǎn)過程費時費事，同時成本也難以控制。荷蘭SABA膠粘劑可以直接在膠體表面進(jìn)行涂飾作業(yè)，無需底涂，可濕對濕噴涂，不但節(jié)省了大量作業(yè)時間，更降低了整體成本。

更為重要的是，部分基材會隨著時間的推移發(fā)生收縮，導(dǎo)致接縫會有慢慢擴(kuò)大的傾向，焊接、機(jī)械連接等方式會使接合處承受較大的力學(xué)作用，進(jìn)而發(fā)生破裂及粘結(jié)面破損等問題。荷蘭SABA產(chǎn)品同時兼具應(yīng)力和彈性，即使長期處于拉伸狀態(tài)，在應(yīng)力緩和的作用下，可最大限度地消除基材收縮帶來的影響。

荷蘭SABA產(chǎn)品性能優(yōu)越