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荷蘭賽佰突破新能源電池用膠難題
發(fā)布時(shí)間 -0001-11-30 | 閱讀：1815次
2018年1月16日至18日，2018首屆中國(guó)新能源汽車峰會(huì)在成都龍泉驛區(qū)隆重舉行。 超過1,000名新能源汽車行業(yè)精英聚集在這里，探討了行業(yè)發(fā)展之路，并推動(dòng)了汽車動(dòng)力的夢(mèng)想。在2018年，新能源汽車行業(yè)將不僅面臨補(bǔ)貼下降，技術(shù)門檻提高以及新造汽車力量全面進(jìn)入等新變化。 新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)也在逐步開放。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的核心零部件更感興趣。 性能提出了更高的要求，這無疑給新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 可以說，2018年是新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
新能源電池組可以將數(shù)十度甚至是百度的電力集中在一個(gè)小容器中。 在這種情況下，確保電池安全不僅需要高質(zhì)量的正負(fù)極材料，隔板，電解質(zhì)和其他電池原材料，而且電池和電池的粘接和密封提出了更加嚴(yán)格甚至要求更高的技術(shù)要求。如果新能源電池組未緊密密封或粘合，不僅容易導(dǎo)致電解液泄漏，而且突片也會(huì)因撞擊而破裂，這將導(dǎo)致電極短路和火災(zāi)以及其他危險(xiǎn)。為了避免這種情況，技術(shù)人員要將電池組密封在PP復(fù)合電池盒中，以避免重大安全隱患。
普通膠粘劑很難滿足PP復(fù)合材料的粘結(jié)要求。憑借賽佰SABA集團(tuán)“唯一能夠提供穩(wěn)定的PP材料粘合的制造商”的優(yōu)勢(shì)，中聚（杭州）新能源科技有限公司采用了強(qiáng)大的機(jī)械性能，將賽佰Sabatack?改性硅烷膠系列產(chǎn)品用于粘合新能源電池盒。賽佰SABA產(chǎn)品不負(fù)眾望。由于它們的低密度和良好的粘合性能，它們不僅達(dá)到了穩(wěn)定粘合和良好氣密性的技術(shù)要求，而且還提高了新能源電池組的減振能力，并且存在泄漏甚至爆炸的潛在安全隱患。很大程度上避免了新能源電池組的使用，它為新能源汽車電池組所用的粘合劑提供了全面的解決方案。
除了對(duì)電池盒的粘合和密封有很高的要求外，新能源電池還需要具有強(qiáng)大的阻燃能力。這是因?yàn)殡姵刂鹜ǔＪ怯蓡蝹€(gè)電池點(diǎn)燃周圍的電池芯引起的，導(dǎo)致整個(gè)電池著火或爆炸。荷蘭賽佰的Sabatack?750 FS因其非常高的耐火性而在2015年通過了國(guó)際權(quán)威的軌道車輛材料阻燃測(cè)試-EN45545-2認(rèn)證，并廣泛用于對(duì)消防安全有嚴(yán)格要求的粘接和結(jié)構(gòu)密封區(qū)域。這對(duì)于新能源電池組的粘合和密封具有重要意義。
我國(guó)目前正從汽車制造大國(guó)邁向汽車制造強(qiáng)國(guó)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展正好給出一個(gè)時(shí)間彎道超車實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的機(jī)遇。在這種大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。荷蘭賽佰SABA作為唯一能夠?yàn)镻P材料提供穩(wěn)定粘接的生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品不但被廣泛的應(yīng)用于中國(guó)軌道交通、客車、船舶、房車、救護(hù)車及運(yùn)輸車、冷藏車、食品車、消防車等領(lǐng)域，在新能源電池等高新技術(shù)領(lǐng)域也嶄露頭角，且業(yè)務(wù)量持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來也將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的快速實(shí)現(xiàn)。
新能源電池組可以將數(shù)十度甚至是百度的電力集中在一個(gè)小容器中。 在這種情況下，確保電池安全不僅需要高質(zhì)量的正負(fù)極材料，隔板，電解質(zhì)和其他電池原材料，而且電池和電池的粘接和密封提出了更加嚴(yán)格甚至要求更高的技術(shù)要求。如果新能源電池組未緊密密封或粘合，不僅容易導(dǎo)致電解液泄漏，而且突片也會(huì)因撞擊而破裂，這將導(dǎo)致電極短路和火災(zāi)以及其他危險(xiǎn)。為了避免這種情況，技術(shù)人員要將電池組密封在PP復(fù)合電池盒中，以避免重大安全隱患。
普通膠粘劑很難滿足PP復(fù)合材料的粘結(jié)要求。憑借賽佰SABA集團(tuán)“唯一能夠提供穩(wěn)定的PP材料粘合的制造商”的優(yōu)勢(shì)，中聚（杭州）新能源科技有限公司采用了強(qiáng)大的機(jī)械性能，將賽佰Sabatack?改性硅烷膠系列產(chǎn)品用于粘合新能源電池盒。賽佰SABA產(chǎn)品不負(fù)眾望。由于它們的低密度和良好的粘合性能，它們不僅達(dá)到了穩(wěn)定粘合和良好氣密性的技術(shù)要求，而且還提高了新能源電池組的減振能力，并且存在泄漏甚至爆炸的潛在安全隱患。很大程度上避免了新能源電池組的使用，它為新能源汽車電池組所用的粘合劑提供了全面的解決方案。
除了對(duì)電池盒的粘合和密封有很高的要求外，新能源電池還需要具有強(qiáng)大的阻燃能力。這是因?yàn)殡姵刂鹜ǔＪ怯蓡蝹€(gè)電池點(diǎn)燃周圍的電池芯引起的，導(dǎo)致整個(gè)電池著火或爆炸。荷蘭賽佰的Sabatack?750 FS因其非常高的耐火性而在2015年通過了國(guó)際權(quán)威的軌道車輛材料阻燃測(cè)試-EN45545-2認(rèn)證，并廣泛用于對(duì)消防安全有嚴(yán)格要求的粘接和結(jié)構(gòu)密封區(qū)域。這對(duì)于新能源電池組的粘合和密封具有重要意義。
我國(guó)目前正從汽車制造大國(guó)邁向汽車制造強(qiáng)國(guó)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展正好給出一個(gè)時(shí)間彎道超車實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的機(jī)遇。在這種大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。荷蘭賽佰SABA作為唯一能夠?yàn)镻P材料提供穩(wěn)定粘接的生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品不但被廣泛的應(yīng)用于中國(guó)軌道交通、客車、船舶、房車、救護(hù)車及運(yùn)輸車、冷藏車、食品車、消防車等領(lǐng)域，在新能源電池等高新技術(shù)領(lǐng)域也嶄露頭角，且業(yè)務(wù)量持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來也將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的快速實(shí)現(xiàn)。
