隨著冷鏈物流運輸業(yè)的日益興盛，市場對冷藏車的需求量逐步增大。冷藏車制造商要想獲得市場的青睞，不僅要做到價格合適，更重要的是保證冷藏車的制冷效果、降低能耗以及提高車輛的使用壽命。而若要實現(xiàn)這些目標(biāo)，采用輕型高強(qiáng)度復(fù)合材料，減輕車身自重，提高廂體整體保溫性能成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

荷蘭SABA產(chǎn)品的全膠粘工藝實現(xiàn)不同材料的穩(wěn)固連接

現(xiàn)有的冷藏、冷凍車的廂體非常笨重，而且裝配工藝復(fù)雜，一般都是采用大量的鉚釘和螺絲，在鉚接時必需逐一進(jìn)行鉆孔、鉚接，生產(chǎn)耗時耗力，效率低；同時在廂體表面打孔過多，破壞材料的整體強(qiáng)度，也影響了廂體的密封，容易發(fā)生滲漏現(xiàn)象；這些都極大影響廂體的整體質(zhì)量和外觀效果。針對上述不足之處，荷蘭SABA提出了一種環(huán)保冷藏車廂制造方案——冷藏車廂體全粘接工藝。

荷蘭SABA全膠粘工藝大大提高冷藏車密封性

在冷藏車制造行業(yè)，復(fù)合材料，如PP（聚丙烯）材料因為強(qiáng)度大、輕量化、導(dǎo)熱性低、隔熱性能好的特點，被越來越廣泛的應(yīng)用于冷藏車廂體組裝領(lǐng)域，受到了眾多知名冷藏車企業(yè)的歡迎。然而， PP復(fù)合材料表面張力低、難以被潤濕，在粘膠工藝中，普通膠水很難附著在PP材料上，粘膠不牢靠、開膠等現(xiàn)象時有發(fā)生。荷蘭SABA改性硅烷膠及膠粘技術(shù)用于全廂體粘接，一方面能夠減輕車身自重，進(jìn)而實現(xiàn)車身輕量化減少碳排放，節(jié)油效果明顯，另一方面，其強(qiáng)大的力學(xué)性能還有效提高了膠水在車身上的附著力，使得廂體具有極強(qiáng)的穩(wěn)固性。

將荷蘭SABA膠粘劑用于廂體頂蓋的密封

冷藏車運輸?shù)膶ο蠖酁樯r、果蔬、食品、藥品及疫苗等，安全性要求極高，目前使用比較廣泛的聚氨酯膠含有溶劑、異氰酸酯（異氰酸酯等危險成分，對人體健康有極其嚴(yán)重的危害，也會在很大程度上對運輸物品造成污染，影響食用安全。荷蘭SABA系列產(chǎn)品，不含異氰酸酯和溶劑，且產(chǎn)品無毒無味，Sabatack?720、Sabatack?750、Sabatack?720XL、Sabatack?780、Sabatack?Fast產(chǎn)品相繼取得了歐美膠粘劑環(huán)保質(zhì)量的權(quán)威食品運輸領(lǐng)域安全認(rèn)證——ISEGA認(rèn)證。ISEGA可以提供多達(dá)上千種的科學(xué)測試以及安全性聲明，它作為歐盟，乃至全世界食品藥品監(jiān)管的最高機(jī)構(gòu)，為整個行業(yè)評測監(jiān)管提供最高準(zhǔn)則。也正是在ISEGA認(rèn)證的扶持下，荷蘭SABA Sabatack@系列產(chǎn)品被廣泛的應(yīng)用于食品車、冷藏車等對安全性與環(huán)保性要求極高的運輸領(lǐng)域。

荷蘭SABA多款產(chǎn)品榮獲ISEGA認(rèn)證

隨著客戶的需求越來越高，冷藏車企業(yè)不會再停留于價格戰(zhàn)，終端客戶將越來越注重冷藏車的品質(zhì)，而是否使用新型節(jié)能環(huán)保材料、環(huán)保膠粘劑、是否能提高生產(chǎn)效率，滿足市場不斷增長的需求，將是車企必須考慮的問題。